Skrzyżowanie równorzędne z torowiskiem tramwajowym rządzi się jedną zasadą nadrzędną: tramwaj ma pierwszeństwo przed innymi pojazdami, niezależnie od tego, z której strony nadjeżdża. Reguła prawej ręki działa tu dopiero po ustąpieniu tramwajowi.
Dlaczego tramwaj jest uprzywilejowany
Powodem jest droga hamowania. Tramwaj o masie kilkudziesięciu ton na szynach potrzebuje kilkukrotnie dłuższego dystansu do zatrzymania niż samochód, a toru jazdy nie może zmienić.
Na skrzyżowaniu równorzędnym tramwaj przejeżdża pierwszy także wtedy, gdy nadjeżdża z Twojej lewej strony. To wyjątek od reguły prawej ręki i najczęstsze źródło błędów w testach.
Wyjątek nie działa przy skrzyżowaniach z sygnalizacją ani tam, gdzie znaki określają pierwszeństwo. Tam obowiązuje to, co wynika ze znaków i świateł, a tramwaj podlega im tak samo jak inne pojazdy.
Kolejność przejazdu w praktyce
Najpierw przejeżdżają pojazdy szynowe, w kolejności wynikającej z ich wzajemnego położenia.
Potem pozostałe pojazdy według reguły prawej ręki, czyli ustępując tym nadjeżdżającym z prawej.
Jeżeli oba tramwaje zbliżają się z przeciwnych kierunków i jeden skręca, pierwszeństwo między nimi ustala się na zasadach ogólnych, czyli skręcający ustępuje jadącemu na wprost.
Skręt w lewo przez torowisko
To sytuacja, w której najczęściej dochodzi do kolizji. Skręcając w lewo, przecinasz torowisko i musisz przepuścić tramwaj nadjeżdżający zarówno z przodu, jak i z tyłu, jeśli tory biegną wzdłuż drogi.
Częstym błędem jest zatrzymanie się na torowisku w oczekiwaniu na lukę w ruchu z naprzeciwka. Pojazd stojący na torach blokuje tramwaj, który nie ma jak go ominąć.
Właściwe zachowanie to zatrzymanie przed torowiskiem i wjazd dopiero wtedy, gdy manewr da się dokończyć bez zatrzymywania.
Torowisko wbudowane w jezdnię
Po torowisku wbudowanym w jezdnię wolno jechać, o ile nie jest oddzielone znakiem albo oznakowaniem poziomym. Trzeba jednak zjechać z niego, gdy zbliża się tramwaj.
Przy torowisku wyodrębnionym, oddzielonym krawężnikiem albo linią, wjazd jest zabroniony poza miejscami do tego wyznaczonymi.
Znak zakazu wjazdu na torowisko ma pierwszeństwo przed praktyką miejscowych kierowców, która bywa odmienna.
Wysiadający pasażerowie
Przy przystanku bez wysepki kierujący ma obowiązek zatrzymać się za tramwajem i umożliwić pasażerom dojście do chodnika. Ruszyć można dopiero, gdy pieszy opuści jezdnię.
To przepis często pomijany, a jego naruszenie jest jednym z tych, które kończą egzamin praktyczny natychmiast, bo mieści się w kategorii zagrożenia dla pieszego.
Przy przystanku z wysepką obowiązek nie występuje, ale ostrożność przy prędkości i tak jest wskazana, bo pasażerowie potrafią wejść na jezdnię poza wyznaczonym miejscem.
